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尽显美式豪华风格 试驾凯迪拉克新款CTS

第 2/5 页:2. 细节方面更加很讲究
第 1/5 页:1. 保持了老款车的线条第 2/5 页:2. 细节方面更加很讲究第 3/5 页:3. 配备40G的车载硬盘第 4/5 页:4. 底盘功力有大幅提升第 5/5 页:5. 绝对具有市场竞争力
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  在工艺上,此次新的CTS也有长足的进步,整个车身部件的接缝都被控制在3毫米之内,挡风玻璃也采用了无缝连接,在高速行驶的时候风噪控制得相当不错。而且整个车身都使用了大量的隔音材料,包括发动机衬垫,超厚的隔音地毯以及各种发泡材料。虽然增加了不少重量,但却换来了安静的车内环境。60公里/小时匀速行驶的时候车内噪声不到60分贝,车外的环境噪声、发动机震动和从轮胎传来的噪声都被隔绝在车身外,然而把油门踩下去以后却能听到发动机发出低沉的吼声,让你产生一种控制巨大能量的幸福感。

  外观大幅进化性能同步提升 性能结合科技衬托豪华舒适

  外观拥有大幅进化与突破的CTS,在内饰质量方面也有同步提升,导入新的设计理念,以性能结合科技为最大诉求,进而衬托出豪华舒适的氛围,而且在细节方面也很讲究。整个仪表台,门板的上部以及座椅都是手工缝制的真皮材料,其余的塑料件看起来也没有廉价的感觉,当然它也用了一些实木的装饰条,木头的颜色和其他部件的颜色搭配协调,不像一些小型车上给人矫揉造作的感觉。

  成功改善座舱气氛后,紧接着就是要营造性能气息,为此原厂将方向盘直径略为缩小以利操控,并把原双环仪表改为性能取向的三环设计,我唯一要抱怨的就是它的座椅,虽然有电动腰托、通风和加热功能,但它的尺寸显然是按照美国人的大块头设计的,我明显是太瘦弱了,坐在里面感觉侧面缺少有力的支撑,另外粗大的A柱和大型的反光镜在转弯时对视线的影响较大。

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凯迪拉克CTS(进口)
厂商指导价:停售 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口
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